吉利李书福：每年投资20亿研发新能源汽车

 　　盘点2013年第一季度热门词汇的话，雾霾是无论如何也回避不了的话题。长期笼罩在我国东部大部分地区的雾霾让大家纷纷皱起了眉。治霾，也成为刚刚结束的全国两会上的热门话题。而汽车业则首当其冲，被人们指责为雾霾首恶。作为我国自主汽车品牌的吉利汽车该如何应对这场危机呢?日前吉利总裁李书福接受了媒体采访，并正面回答了这一问题。

　　发展电动汽车不能根本解决问题

　　对于汽车逐渐成为城市空气主要污染源的问题，李书福表示，汽车肯定是构成空气污染的元凶之一，要想解决汽车污染问题需要国家把排放的标准提高一些，而且这也很容易做到。

　　李书福另外也提到，现在油品质量也需要提高，跟汽车的设计匹配起来。

　　李书福总结到，跟汽车的设计匹配起来。总的来说，就是汽车尾气排放通过技术解决，而且这个技术是不难的，通过电动化、油电混合或者提高内燃机的排放标准，可以减轻对环境的压力。但是这样只能说可以减轻污染，绝对消除污染还是做不到的，即使是纯电动汽车照样会构成一些污染。

　　比如电动汽车的电池，现在我们中国的能源结构基本上还是使用火电，清洁能源的比例很低，1%、2%就很少了。火电会产生大量的碳排放，虽然不是在城市里面排放，但是还是笼罩在整个中国的上空。

　　发展氢燃料电池是正确方向

　　关于清洁能源有没有在近期取得突破，实现真正的清洁能源的汽车问题，李书福回答说，清洁能源的汽车有各种能源方式，有些是用电，就是充电发电，还有一种就是氢燃料的电池，它也是电，但是这个电使用燃料发电，这个燃料是用氢气。

　　当记者质疑这种技术成本非常非常高时，李书福表示经过研究发现使用氢燃料电池是一个方向，而且是一个正确的方向，现在成本是高一点，但不是像你们所想像的那样高的不能接受，这个其实也是在进步。今天的燃料电池技术和五年前已经完全不一样了，再过五年或者十年，整个燃料电池的技术的进步是难以想象的，是突飞猛进的。等到人类的能源真的进入了氢时代的话，那么整个地球上就没有污染了。

　　吉利每年投资20亿研发新能源汽车

　　当问及吉利汽车有没有尝试发展新能源汽车时，李书福坦然地承认有这方面的尝试，而且这个尝试和努力是很深的。

　　李书福介绍说吉利每年投了大量的资金、人力、精力、物力在研究新能源的汽车，差不多每年是20亿元人民币。而吉利汽车并购的瑞典豪车品牌沃尔沃在这方面的投入就更大了，它每年的研发投入就将近20亿美元，所以两个公司加起来研发投入是很大的。

　　李书福自豪地表示，在电动汽车领域，沃尔沃是全球领先的，油电混合、电动汽车、插电混动技术是非常领先的，今年在欧洲已经投放市场了，中国可能还要进口过来，在中国国产的话还需要时间。吉利在这个方面也有巨大的成果，但是吉利现在还没有投放市场，可能明年或者后年。