吉利汽车刘金良：追求品质吉利美好生活

　　上海车展是中国最早的专业国际汽车展览会，也是亚洲最大规模车展。2013年上海车展发布众多新车，也成为很多厂家的重要战场，其重要性可见一斑。据了解，作为国内重点汽车品牌吉利汽车携旗下20多款车型参展，吉利汽车销售总经理刘金良接受媒体专访，解读吉利上海车展。

　　记者：吉利在2013年上海车展带来哪些亮点和新车型？

　　刘金良：这次吉利在上海车展的阵容庞大，在E5馆占地1950平方米，有汽车，发动机、方程式赛车，有1.0T、1.3T、1.8T涡轮增压发动机，有六速手自一体变速器、7T变速器。

　　值得一提的是我们的两款概念车。一款是KC概念车，一款是纯电动车。KC概念车是一款高级运动型轿车，是我们吉利最新研发团队融合国际汽车造型潮流以及中国的时尚元素而打造的，它标志着吉利未来造型最新的设计理念。这款车预计在2015年上市，轴距2880，是一款C级车。

　　另外一款是纯电动车，这一款电动车是高性能电动车，它时速可以超过两百公里每小时。续航里程中电池组可以达到165公里以上，还有一种是长电池组可以达到280公里以上。它0-100公里加速可能做到7秒以内。充电情况来看，四个小时就可以充到100%。这款车预计在2013年底14年初推向市场商业化，我们希望在2016年能达到三万台销量。

　　还有一款出租车，是英伦海景，这一款是甲醇动力汽车，是100%烧甲醇，目前在陕西示范运营，我们希望将来能大批量投向私人消费，作为替代汽油的燃料。

　　记者：吉利下面比较活跃的三个品牌是全球鹰、帝豪和英伦，这三个品牌的定位您跟我们介绍下？

　　刘金良：2007年开始吉利汽车开始战略转型，向全球征集新徽标，2009年推出多品牌战略，建立了全球鹰、帝豪和英伦品牌。这三个品牌没有按照高中低档来划分。而是根据不同的用户群体而设立的。全球鹰的品牌定位是活力、突破、精彩，为那一些年轻人或者是心理年轻的人追求时尚个性张扬的用户而打造，所以色彩更加多彩多姿，我们最新IT应用也在全球鹰品牌上。

　　帝豪的定位是稳健、尊崇、大气、豪华。这个品牌的定位它是针对的小有成就、大有前途，那一些在自己的工作岗位上有一些成就的年轻人而打造，它也兼商务和家庭兼有的这么一款车型。

　　英伦品牌定位是关爱、经典，我们是为那一些买车是为了考虑家庭使用而设计的，比如我们在车的设计上就要考虑不仅前排乘客的安全很重要，后排乘客的安全也要考虑好，比如有后排安全气囊，考虑更多的储物空间，考虑座椅的灵活应用。

　　目前销售看三个品牌基本上是平分秋色，各占百分之三十多。

　　记者：吉利有一款TX4比较受关注，能不能介绍下这款车的主要特色？

　　刘金良：TX4，是英伦品牌，是我们收购英国一家公司成立合资公司后生产的一款车，是一款专业的出租车，有很多特点，比如转弯半径非常小，可以供无障碍使用，轮椅可以推到车上，另外副驾驶上没有座位，行李要放在副驾驶的位置。后面可以坐五个人，很宽敞很高大。

　　我们希望这款出租车引进中国后，能够建立中国的全新的出租车系统。目前我们在做这方面的努力。

　　记者：现在媒体很关注公务车改革，很多媒体认为公务车改革会给自主品牌带来一个机会，您怎么看？

　　刘金良：我认为公务车改革对自主品牌是个机会，我们也会积极地在产品、售后服务商上做好准备。公务车改革会给自主品牌汽车发展带来巨大的动力。

　　记者：2013年，在国际市场，吉利汽车有什么规划呢？2013年吉利的目标大概多少？

　　刘金良：我们2013年目标是出口15万辆，要比12年增长50%。应该说从市场的表现看，我们很有信心完成国际市场的销量目标。

　　我们2013年目标是56万辆，包括国际市场，要比去年增长16%，一季度我们卖了14万3千辆车，比去年同期增长21%，表现基本满意，也还有努力的空间。

　　记者：作为国内重要的自主品牌汽车，吉利2013年在营销方面有哪些动作？

　　刘金良：我认为主要有两方面工作，一方面，以提升现有经销商经营能力为主，营销网络拓展和数量拓展为辅，更加重视网络的质量，提高经销商的经营水平和盈利能力，建立一套更加健全的网络体系。另一方面，我们要不断拓展后市场网络，比如对二手车的经营工作，对汽车金融、经销商支持、汽车精品市场开拓还有保险业务等方面工作的开展。

　　我们一定要为我们的营销渠道建立输入更多的盈利模式，而这些盈利模式重点在汽车后市场。我们希望通过我们的努力，能够使我们的经销商网络，能够创造更多的盈利模式。能够使他们更加健康成长。